استفاده از فلزات به عنوان سوخت قابل بازیافت آینده

[fatemeh . R]

http://media.isna.ir/content/1450272148399_00.jpg/4


می توانید تصور کنید در آینده خودرو شما به جای این که با بنزین پر شود، با پودر آهن راه بیفتد؟! به گزارش سرویس

علمی خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، منطقه خراسان، تحقیقات دانشگاه مک گیل نشان داده که پودر فلزات میتواند در آینده

جایگزین بلندمدت و قابل اعتمادی برای سوختهای فسیلی باشد و نسبت به بسیاری از جایگزین های دیگر همچون سوخت هیدروژنی،

سوخت زیستی یا باتریها برتری دارد. فناوری های مورد استفاده برای تولید انرژی پاک به خصوص انرژی خورشیدی و بادی به سرعت در حال

گسترشاند. اما در بسیاری از زمینه ها که در حال حاضر به نفت یا گاز وابسته ایم مثل حمل ونقل و تجارت انرژی جهانی، نمیتوانیم از انرژی الکتریکی

حاصل از این منابع به عنوان جایگزین استفاده کنیم.سوختهای زیستی نیز بخشی از راه حل های موجود هستند، اما نمی توانند جوابگوی همه نیازهای

انرژی ما باشند. سوخت هیدروژنی به مخزنهای سوختی بسیار بزرگ و سنگین نیاز دارد و بسیار گرانقیمت است و باتریها بسیار حجیم بوده و میزان انرژی

که ذخیره میکنند در بسیاری موارد کافی نیست.محققان دانشگاه مک گیل ابراز امیدواری میکنند با استفاده از پودر فلزات به عنوان سوختهای قابل بازیافت

که انرژی اولیه را برای استفاده های بعدی در خود ذخیره میکنند، میتوان جایگزین مناسبی برای سوختهای فسیلی پیدا کرد.ایده سوزاندن فلزات و تامین

انرژی جدید نیست و صدها سال است که این مواد در آتش بازی ها به کار گرفته میشوند. از اواسط قرن بیستم نیز از فلزات به عنوان پیشراننده راکتها

و سوخت جامد شاتلهای فضایی استفاده شده است، اما پتانسیل استفاده از پودرهای فلزی به عنوان سوخت قابل بازیافت تا پیش از این از سوی

محققان نادیده گرفته شده بود.در این روش از فواید ناشی از یکسری خصوصیات فلزی میتوان بهره گرفت. مثلا این که وقتی فلزات می سوزند

با هوا واکنش میدهند و به حالت پایدار می رسند، محصولات اکسیدی جامد و غیرسمی تولید میکنند که با روش های نسبتا آسانی قابل

جمع آوری و بازیافت هستند. این در حالی است که دی اکسید کربن ناشی از سوزاندن سوختهای فسیلی به داخل جو رها میشود.

شعله حاصل از سوختن پودر فلز بسیار شبیه به شعله هایی است که از سوختن سوختهای هیدروژنی حاصل میشود. انرژی

و چگالی نیروی حاصل از سوخت های فلزی، موتور را گرم میکند و سازوکاری مشابه با موتورهای احتراق داخلی دارد

که با سوخت فسیلی کار می کنند. لذا محققان امیدوارند این راهکار در آینده به طور گسترده

مورد استفاده قرار بگیرد.

این تحقیق در مجله Applied Energy منتشر شده است.