۰۲-۱۲-۹۳، ۰۷:۴۳ ب.ظ
اولین خودروی الکتریکی شهری چاپ سه بعدی سنگاپور و مدل سه چرخ مایل شونده
برای دیدن عکس در سایز واقعی خود یعنی 738 در 493 پیکسل ، اینجا کلیک کنید .
![[عکس: 3d-printed-cars-nv8-nv9-6.JPG]](http://images.gizmag.com/gallery_lrg/3d-printed-cars-nv8-nv9-6.JPG)
خودروی چاپ سه بعدی، انرژی خورشیدی و الکتریکی ساخته شده توسط دانشجویان دانشگاه فنی نایانگ سنپاپور (NTU) آماده ی شرکت در مسابقات آسیایی Shell Eco-marathon در
اواخر همین ماه، است. NTU Venture (NV) 8 با 150 بخش پرینت شده و استفاده از شاسی های فیبرکربن، یک خودروی کانسپت شهری می باشد که می تواند به اوج سرعت
حدود 60 کیلومتر/ساعت دست یابد. در بخش انرژی خورشیدی هم این دانشگاه نسخه ی سه چرخی با نام NV 9 را در چنته دارد.پروفسور ان.جی هیونگ واح، از
دانشگاه NTU می گوید: "ما بسیار مفتخریم که موفق به طراحی و مونتاژ بدنه ی چاپ سه بعدی برای خودروی الکتریکی NV 8 شده ایم
که اولین خودروی سنگاپوری و احتمالا اولین خودروی آسیایی در بخش چاپ سه بعدی به شمار می رود."
برای دیدن عکس در سایز واقعی خود یعنی 738 در 553 پیکسل ، اینجا کلیک کنید .
![[عکس: 3d-printed-cars-nv8-nv9-9.jpg]](http://images.gizmag.com/gallery_lrg/3d-printed-cars-nv8-nv9-9.jpg)
برای دیدن عکس در سایز واقعی خود یعنی 738 در 493 پیکسل ، اینجا کلیک کنید .
![[عکس: 3d-printed-cars-nv8-nv9-7.jpg]](http://images.gizmag.com/gallery_lrg/3d-printed-cars-nv8-nv9-7.jpg)
بخش های چاپ سه بعدی مختلف از پلاستیک سبک با استفاده از دستگاه های متفاوتی در دانشگاه و با همکاری شرکای متعدد، تولید شده اند. تنها چاپ و مونتاژ پوسته ی بدنه، سه ماه
وقت دانشجویان را به خود اختصاص داد.این گروه مجموعه ای از شکل های لانه زنبوری را در سطح درونی خودرو ایجاد کرد تا ساختار آن را محکم نماید و به این ترتیب خودرو
بتواند در برابر فشار های پیشبینی شده دوام آورد، درحالیکه سبک وزن نیز باشد. آنها همچنین از طراحی اتصال منحصربفردی برای کنار هم نگه داشتن قطعات
و اجزا استفاده کردند.NV 8 با ابعاد 3.2x1.3x1.3 متر بدون راننده دارای وزن 120 کیلوگرم است و دارای یک طراحی بسیار جذاب و درب های
عمودی باز شونده می باشد. این خودرو طبق گزارشات قادر به طی 425 کیلومتر به ازای هر کیلووات از انرژی الکتریکی است.
برای دیدن عکس در سایز واقعی خود یعنی 738 در 493 پیکسل ، اینجا کلیک کنید .
![[عکس: 3d-printed-cars-nv8-nv9-11.jpg]](http://images.gizmag.com/gallery_lrg/3d-printed-cars-nv8-nv9-11.jpg)
دانشجویان دانشگاه سنگاپور علاوه بر تولید خودروی شهری چاپ سه بعدی، اقدام به ساخت یک خودروی نیمی انرژی خورشیدی، الکتریکی باتری ای و سه چرخ با نام NV 9 نیز نمودند
که بدون راننده نسبت به مدل دیگر 42 کیلوگرم سبک تر است و همچنین طبق ادعاها قادر به طی حدود 425 کیلومتر به ازای هر واحد کیلووات از انرژی الکتریکی خود میباشد.
این خودروی مسابقه ای دارای یک مکانیزم مایل بسیار خاص است که به آن اجازه ی خمیدگی 40 درجه ای در حین پیچیدن در مسیر و زوایای تند را بدون از دست
دادن سرعت میدهد. وینستون تان، از دانشجویان سال آخر مهندسی الکترونیک میگوید: "ما مکانیزم مایل شدن خودروی خود را از موتورسیکلت های
مسابقه ای الهام گرفتیم، که در آن موتورها در پیچ های تند به چپ و یا راست مایل می شوند تا هندلینگ و سرعت خود را حفظ نمایند.
طراحی نتیجه شده، خودروی شبیه به چیزی میان یک مدل فرمول وان و یک هواپیمای گلایدر شده است."
برای دیدن عکس در سایز واقعی خود یعنی 738 در 493 پیکسل ، اینجا کلیک کنید .
![[عکس: 3d-printed-cars-nv8-nv9-5.jpg]](http://images.gizmag.com/gallery_lrg/3d-printed-cars-nv8-nv9-5.jpg)
هر دو مدل NV 8 و NV 9 دارای سلول های خورشیدی سیلیکون دست ساز هستند که در سطوح منحنی آنها واقع شده است. برای تولید آنها مطابق با شکل ماشین ها، سلول ها
ابتدا با یک اره ی پرسرعت به نوارهای باریک بریده شده و سپس در مجموعه های سری و موازی برای شکل دادن ماژول نهایی در کنار هم قرار گرفتند.
این سرهم بندی سپس در غشاهای شفاف برای محافظت قرار گرفتند.لستر کوک از NTU می گوید: "این سلول های خورشیدی
بسته به سطح تابش خورشید، میتوانند حدود 50 تا 100 وات انرژی تولید کنند."
برای دیدن عکس در سایز واقعی خود یعنی 738 در 495 پیکسل ، اینجا کلیک کنید .
![[عکس: 3d-printed-cars-nv8-nv9-12.jpg]](http://images.gizmag.com/gallery_lrg/3d-printed-cars-nv8-nv9-12.jpg)
این دو خودروی جالب یک سال زمان برای ساخت صرف کرده و نتیجه ی یک تلاش همه جانبه و همکاری گروه های NTU متشکل از 16 دانشجو می باشد. NV 8 در رقابت های
Shell’s Eco-marathon Asia در بخش کانسپت های شهری به رقابت خواهد پرداخت که از بیست و ششم فوریه تا اول مارس در مانیلا برگزار می شود،
درحالیکه NV 9 در بخش نمونه های اولیه حضور دارد. این گروه همچنین از سوی مجموعه های Stratasys، Creatz3Dو
مرکز تحقیقات و تکنولوژی MIT سنگاپور، مورد مساعدت و همکاری قرار گرفت.
gizmag
برای دیدن عکس در سایز واقعی خود یعنی 738 در 493 پیکسل ، اینجا کلیک کنید .
خودروی چاپ سه بعدی، انرژی خورشیدی و الکتریکی ساخته شده توسط دانشجویان دانشگاه فنی نایانگ سنپاپور (NTU) آماده ی شرکت در مسابقات آسیایی Shell Eco-marathon در
اواخر همین ماه، است. NTU Venture (NV) 8 با 150 بخش پرینت شده و استفاده از شاسی های فیبرکربن، یک خودروی کانسپت شهری می باشد که می تواند به اوج سرعت
حدود 60 کیلومتر/ساعت دست یابد. در بخش انرژی خورشیدی هم این دانشگاه نسخه ی سه چرخی با نام NV 9 را در چنته دارد.پروفسور ان.جی هیونگ واح، از
دانشگاه NTU می گوید: "ما بسیار مفتخریم که موفق به طراحی و مونتاژ بدنه ی چاپ سه بعدی برای خودروی الکتریکی NV 8 شده ایم
که اولین خودروی سنگاپوری و احتمالا اولین خودروی آسیایی در بخش چاپ سه بعدی به شمار می رود."
برای دیدن عکس در سایز واقعی خود یعنی 738 در 553 پیکسل ، اینجا کلیک کنید .
برای دیدن عکس در سایز واقعی خود یعنی 738 در 493 پیکسل ، اینجا کلیک کنید .
بخش های چاپ سه بعدی مختلف از پلاستیک سبک با استفاده از دستگاه های متفاوتی در دانشگاه و با همکاری شرکای متعدد، تولید شده اند. تنها چاپ و مونتاژ پوسته ی بدنه، سه ماه
وقت دانشجویان را به خود اختصاص داد.این گروه مجموعه ای از شکل های لانه زنبوری را در سطح درونی خودرو ایجاد کرد تا ساختار آن را محکم نماید و به این ترتیب خودرو
بتواند در برابر فشار های پیشبینی شده دوام آورد، درحالیکه سبک وزن نیز باشد. آنها همچنین از طراحی اتصال منحصربفردی برای کنار هم نگه داشتن قطعات
و اجزا استفاده کردند.NV 8 با ابعاد 3.2x1.3x1.3 متر بدون راننده دارای وزن 120 کیلوگرم است و دارای یک طراحی بسیار جذاب و درب های
عمودی باز شونده می باشد. این خودرو طبق گزارشات قادر به طی 425 کیلومتر به ازای هر کیلووات از انرژی الکتریکی است.
برای دیدن عکس در سایز واقعی خود یعنی 738 در 493 پیکسل ، اینجا کلیک کنید .
دانشجویان دانشگاه سنگاپور علاوه بر تولید خودروی شهری چاپ سه بعدی، اقدام به ساخت یک خودروی نیمی انرژی خورشیدی، الکتریکی باتری ای و سه چرخ با نام NV 9 نیز نمودند
که بدون راننده نسبت به مدل دیگر 42 کیلوگرم سبک تر است و همچنین طبق ادعاها قادر به طی حدود 425 کیلومتر به ازای هر واحد کیلووات از انرژی الکتریکی خود میباشد.
این خودروی مسابقه ای دارای یک مکانیزم مایل بسیار خاص است که به آن اجازه ی خمیدگی 40 درجه ای در حین پیچیدن در مسیر و زوایای تند را بدون از دست
دادن سرعت میدهد. وینستون تان، از دانشجویان سال آخر مهندسی الکترونیک میگوید: "ما مکانیزم مایل شدن خودروی خود را از موتورسیکلت های
مسابقه ای الهام گرفتیم، که در آن موتورها در پیچ های تند به چپ و یا راست مایل می شوند تا هندلینگ و سرعت خود را حفظ نمایند.
طراحی نتیجه شده، خودروی شبیه به چیزی میان یک مدل فرمول وان و یک هواپیمای گلایدر شده است."
برای دیدن عکس در سایز واقعی خود یعنی 738 در 493 پیکسل ، اینجا کلیک کنید .
هر دو مدل NV 8 و NV 9 دارای سلول های خورشیدی سیلیکون دست ساز هستند که در سطوح منحنی آنها واقع شده است. برای تولید آنها مطابق با شکل ماشین ها، سلول ها
ابتدا با یک اره ی پرسرعت به نوارهای باریک بریده شده و سپس در مجموعه های سری و موازی برای شکل دادن ماژول نهایی در کنار هم قرار گرفتند.
این سرهم بندی سپس در غشاهای شفاف برای محافظت قرار گرفتند.لستر کوک از NTU می گوید: "این سلول های خورشیدی
بسته به سطح تابش خورشید، میتوانند حدود 50 تا 100 وات انرژی تولید کنند."
برای دیدن عکس در سایز واقعی خود یعنی 738 در 495 پیکسل ، اینجا کلیک کنید .
این دو خودروی جالب یک سال زمان برای ساخت صرف کرده و نتیجه ی یک تلاش همه جانبه و همکاری گروه های NTU متشکل از 16 دانشجو می باشد. NV 8 در رقابت های
Shell’s Eco-marathon Asia در بخش کانسپت های شهری به رقابت خواهد پرداخت که از بیست و ششم فوریه تا اول مارس در مانیلا برگزار می شود،
درحالیکه NV 9 در بخش نمونه های اولیه حضور دارد. این گروه همچنین از سوی مجموعه های Stratasys، Creatz3Dو
مرکز تحقیقات و تکنولوژی MIT سنگاپور، مورد مساعدت و همکاری قرار گرفت.
gizmag
تا وقتی عشق آسمونی دارم
چه نیازی به عشق زمینی دارم
×من نوشت
چه نیازی به عشق زمینی دارم
×من نوشت
