۲۵-۰۸-۹۳، ۰۳:۳۰ ب.ظ
به گزارش روز یکشنبه ایرنا، 'حسین ربیعی' در جلسه شورا این موارد را از پروژه های مهم و دارای اولویت شهروندان گرگانی بیان کرد و افزود: امید است دولت تدبیر و امید در سفر پیش رو سه مطالبه اصلی مردم گرگان را مورد توجه ویژه قرار دهد.
وی به مشکلات بافت تاریخی گرگان اشاره کرد و گفت: این اولین بافت تاریخی ثبت شده در شمال کشور با شماره 41 در سال 1310 می باشد که در چند سال گذشته مورد غفلت مسوولین ذیربط قرار گرفته است.
ربیعی ادامه داد: در این خصوص در مصوبه دولت آمده است که اعتباراتی برای احیاء بافت قدیمی در شهرها اختصاص یابد و سود 17 درصدی حاصل از مشارکت مردم در این بخش درهمان شهر هزینه شود، اما در گرگان این مهم رخ نداده و سود حاصل از مشارکت به دولت برگردانده می شود.
بافت تاریخی گرگان، سومین بافت با ارزش و دارای سبک معماری پس از یزد و اصفهان است و وسیع ترین بافت تاریخی شمال ایران است.
بافت تاریخی گرگان از سمت شمال غرب و شمال به خیابان 30 متری رسالت، از شرق به خیابان گرگان جدید، میدان وحدت و خیابان پاسداران، از جنوب به خیابان فرد جهان و خیابان ملل تا تقاطع خیابان پاسداران و از سمت غرب به خیابان ایرانشهر (طالقانی)، میدان مازندران و خیابان جمهوری محدود می شود.
وسعت این بخش از بافت شهر گرگان نزدیک به 150 هکتار و معادل پنج درصد از مساحت قانونی شهر است.
رییس شورای اسلامی شهر گرگان همچنین گفت: گرگان تنها مرکز استانی است که جاده کمربندی ندارد و این درحالی است که بزرگراه کنونی شهر که به عنوان کمربندی استفاده می شود همواره شاهد حوادث و سوانح مختلفی است و تکمیل جاده کمربندی آن که در حال احداث می باشد، نیازمند اختصاص بودجه است.
وی هم چنین به تغییر نام راه آهن اترک به گرگان یا گلستان اشاره کرد و اظهار داشت: این موضوع از جمله مطالبات شهروندان گرگانی است، چرا که در نام انتخابی به هویت منطقه توجه نشده و برای مردم استان و کشور شناخته شده، نیست.
ربیعی اضافه کرد: براساس مصوبه هیات دولت، نام اداره کل راه آهن به نام گلستان می باشد و نباید متولیان امر تابلو اترک را بر آن نصب کنند.
عضو شورای شهر گرگان ادامه داد: مسوولان وزارت راه و شهرسازی در حوزه راه آهن همچنین با شتاب بیشتری در خصوص مشخص شدن تشکیلات ایستگاه گرگان تلاش کنند.
ربیعی در ادامه به ایجاد راه آهن گرگان - بجنورد - مشهد اشاره کرد و گفت: بهتر است این خط آهن از شهرهای گرگان، علی آبادکتول، آزادشهر و گنبدکاووس عبور کرده و سپس به خراسان شمالی متصل گردد.
وی در ادامه سخنان خود به توافق اخذ شده میان شهرداری گرگان و پیمانکار پروژه زیرگذر میدان معلم (جرجان) اشاره و یادآور شد: براساس این توافق این پروژه چند ماه زودتر از موعدتعیین شده و در خرداد سال آینده به بهره برداری می رسد.
ربیعی در ادامه از روند کند تملک پارک بانوان گرگان ابراز نارضایتی کرد و گفت: پارک بانوان یکی از پروژه هایی است که مورد غفلت شهرداری و شورا قرار گرفته و لازم است شهردار گرگان نسبت به تعیین تکلیف آن اقدام کند.
منبع:شهر خبر
وی به مشکلات بافت تاریخی گرگان اشاره کرد و گفت: این اولین بافت تاریخی ثبت شده در شمال کشور با شماره 41 در سال 1310 می باشد که در چند سال گذشته مورد غفلت مسوولین ذیربط قرار گرفته است.
ربیعی ادامه داد: در این خصوص در مصوبه دولت آمده است که اعتباراتی برای احیاء بافت قدیمی در شهرها اختصاص یابد و سود 17 درصدی حاصل از مشارکت مردم در این بخش درهمان شهر هزینه شود، اما در گرگان این مهم رخ نداده و سود حاصل از مشارکت به دولت برگردانده می شود.
بافت تاریخی گرگان، سومین بافت با ارزش و دارای سبک معماری پس از یزد و اصفهان است و وسیع ترین بافت تاریخی شمال ایران است.
بافت تاریخی گرگان از سمت شمال غرب و شمال به خیابان 30 متری رسالت، از شرق به خیابان گرگان جدید، میدان وحدت و خیابان پاسداران، از جنوب به خیابان فرد جهان و خیابان ملل تا تقاطع خیابان پاسداران و از سمت غرب به خیابان ایرانشهر (طالقانی)، میدان مازندران و خیابان جمهوری محدود می شود.
وسعت این بخش از بافت شهر گرگان نزدیک به 150 هکتار و معادل پنج درصد از مساحت قانونی شهر است.
رییس شورای اسلامی شهر گرگان همچنین گفت: گرگان تنها مرکز استانی است که جاده کمربندی ندارد و این درحالی است که بزرگراه کنونی شهر که به عنوان کمربندی استفاده می شود همواره شاهد حوادث و سوانح مختلفی است و تکمیل جاده کمربندی آن که در حال احداث می باشد، نیازمند اختصاص بودجه است.
وی هم چنین به تغییر نام راه آهن اترک به گرگان یا گلستان اشاره کرد و اظهار داشت: این موضوع از جمله مطالبات شهروندان گرگانی است، چرا که در نام انتخابی به هویت منطقه توجه نشده و برای مردم استان و کشور شناخته شده، نیست.
ربیعی اضافه کرد: براساس مصوبه هیات دولت، نام اداره کل راه آهن به نام گلستان می باشد و نباید متولیان امر تابلو اترک را بر آن نصب کنند.
عضو شورای شهر گرگان ادامه داد: مسوولان وزارت راه و شهرسازی در حوزه راه آهن همچنین با شتاب بیشتری در خصوص مشخص شدن تشکیلات ایستگاه گرگان تلاش کنند.
ربیعی در ادامه به ایجاد راه آهن گرگان - بجنورد - مشهد اشاره کرد و گفت: بهتر است این خط آهن از شهرهای گرگان، علی آبادکتول، آزادشهر و گنبدکاووس عبور کرده و سپس به خراسان شمالی متصل گردد.
وی در ادامه سخنان خود به توافق اخذ شده میان شهرداری گرگان و پیمانکار پروژه زیرگذر میدان معلم (جرجان) اشاره و یادآور شد: براساس این توافق این پروژه چند ماه زودتر از موعدتعیین شده و در خرداد سال آینده به بهره برداری می رسد.
ربیعی در ادامه از روند کند تملک پارک بانوان گرگان ابراز نارضایتی کرد و گفت: پارک بانوان یکی از پروژه هایی است که مورد غفلت شهرداری و شورا قرار گرفته و لازم است شهردار گرگان نسبت به تعیین تکلیف آن اقدام کند.
منبع:شهر خبر
